电动汽车，简单说就是以电能作为能源供给，电动机作为动力引擎的汽车。但是小伙伴们在各种媒体上看到EV，PHEV，纯电动，混合动力，增程版电动车等等各种类型的电动车，是否眼花缭乱，困惑不已？
这不，老司机又来了，听听老司机怎么说。
EV
英文Electric vehicle，电动汽车，涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为EV。
BEV
Battery Electric vehicle，电池动力汽车。
工作原理
车型特点
一般指纯电动汽车。即只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。
纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。
因为这类车型只能依靠电池提供能量，基于目前电池性能和充电基础设施的现状，纯电动车型会给车主带来较大的里程焦虑，说人话就是总担心行车半路没电了，被甩在路上。
代表车型
特斯拉系列、蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、秦EV、唐EV，北汽EV系列、EU系列，奇瑞艾瑞泽5e、江淮iEV系列，上汽ERX5、Ei5、E50等。
HEV
Hybrid Electric vehicle，即混合电动汽车。一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。
工作原理
车型特点
这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。
该车型的电动机功率也不大，在起步，和加速等场景辅助燃油发动机提供动力。因为有了电动机的辅助，充分发挥电动机的大扭矩优势，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，并使车辆整体油耗显著下降。因为依赖燃油提供能量，没有里程焦虑。
代表车型
丰田普瑞斯，丰田雷凌，丰田卡罗拉等
PHEV
Plug-in Hybrid Electric vehicle，即插电式混合动力汽车。顾名思义，PHEV的车载动力电池可以通过插座进行充电，也可以通过燃油发动机充电。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。
不同的汽车厂商在PHEV上对于电池的容量，电机的数量，电机的功率配置有较大差异，也形成了不同的整车风格和特点。
工作原理
车型特点
这类车型可以通过电机，燃油机的介入算法形成多种驱动组合。比如纯电动模式，纯燃油机模式，电机加燃油机混合模式等。
另外，PHEV进可攻，退可守，在充电方便，电量充足时，可以纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不变时，燃油行驶，远行也无忧。
还有，有些车型，比如比亚迪唐，配置了前后两个电机，而且电机功率都是110Kw，加上151Kw的燃油机功率，峰值371Kw的功率能实现百公里加速4.9秒的怪兽级性能，同时，因为配置了前后两个电机，很容易实现四轮驱动。
PHEV，在2015年前后，为了符合国家的政策，纯电续航50Km以上就可以拿到政府补贴，并享受新能源车牌，当时大多PHEV车型配置的电池容量不太大，基本都在10-15Kwh左右，所以一般只配置交流慢充一种充电接口；近年来，PHEV的电池容量越来越大，所以也开始配置快充接口，如比亚迪汉DMi 2022款纯电动工况续航高达242Km，电池容量37.5Kwh，配置了高达80Kw直流快充接口。
代表车型
比亚迪秦，唐，汉，宋系列，上汽荣威系列，领克PHEV系列等。
EREV
Extended-Range Electric Vehicles，增程式电动汽车，通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。
工作原理
车型特点
电机驱动，有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池，重量小，成本低。电池可以通过插座充电，也可以通过汽车行驶过程中，燃油发动机充电。因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑。
目前增程电动汽车的纯电续航基本可以做到150Km以上，满电满油综合续航在1000Km左右，市内用电，长途加油，电动车的驾驶体验结合燃油车的补能体验，在当前纯电车的续航和补能体验无法媲美燃油车的情况下，一种不错的均衡方案。
代表车型
理想ONE、宝马i3增程版、岚图FREE 增程版、问界M5，还有即将上市的零跑C11增程版、哪吒S增程版、自游家NV增程版。
FCV
Fuel cell vehicle，燃料电池汽车，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶。目前主要的燃料类型为氢。
工作原理
车型特点
燃料电池的能量补充是通过加燃料的方式，因此时间和加油相近。可以快速完成。
另外燃料电池能量转换过程效率高，无噪音，无污染物排出。
然而，燃料电池汽车目前最大的困难是燃料获取难，燃料储存和运输难，添加站点少。
代表车型
丰田Mirai和本田Clarity。
one more thing
对了，还有一种电动车形态，就是两轮电动车，以小牛电动车为代表的新型两轮电动车为最后3公里出行提供了新选择。
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