电动汽车产业的飞速增长，使得国内对充电桩的需求日益增长。根据中国充电联盟统计的数据，截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，2021年同期为261.7万台，同比增加99.1%。新能源汽车使用的充电桩一般分为公用充电桩和私人充电桩，其中公共充电桩179.7万台，较2021年增加65.1万台，同比增长56.7%。随车私人配建充电桩341.2万台，较2021年增长194.2万台，同比增长132.1%。东部和南部地区和一二线城市整体充电设施建设发展更快。预计到2026年底，我国充电桩行业市场规模有望达到2,870亿元，五年复合年均增长率将达37.8%。
充电桩的快速发展离不开政府的大力支持，工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。
充电桩产业链
充电桩上游是设备元器件制造，中游为充电桩制造和运营，下游为整车厂和充电方案解决商。
上游：充电设备元器件（充电模块、功率器件；接触器、变压器；连接器和电池维护设备等）
充电模块是充电桩核心模块，占据总成本的50%，主要代表厂商：绿能慧充、盛弘股份、科士达等。
主要连接产品例如触器、继电器和连接器环节主要厂商：群英、永贵电器、中航光电等；断路器环节代表厂商包括良信电器、北元电器等。
配电设备主要厂商：华瑞易能、西门子、许继电气、恒凯电力、威腾等。
有源滤波设备主要参与企业有科陆电子、盛弘股份和思源电气等；计费监控设备厂商有许继电气、炬华科技和英可瑞等。
管理设备包括LED显示屏和管理辅助设备，主要参与厂商包括洲明科技、艾比森和思源电气等。
中游：充电桩设备制造和运营
充电桩中游主要包括充电桩整合制造（充电和配电设备，代表企业公牛集团、沃尔核材、盛弘股份等）和运营。
充电桩整合制造和运营存在业务重合部分，很多主流充电桩企业采取“生产+运营”一体化模式，运营企业包括电网企业和充电桩厂商。
公共充电设施运营商头部效应逐渐凸显，截至2022年12月，公共充电桩运营企业中，头部充电运营企业在具体的公共充电基础细分设施中仍然具有较高市场，top5的运营商企业的市场份额占比达到69.8%，top10的份额占比达到了86.3%，并且预计2023年公共充电设施运营商头部企业的市场份额会进一步扩大。
TOP10运营商市场份额占比：
电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。
上图是电缆铜线图片，观察可发现，其内部导体主要所需材料则为铜，再加上充电桩其他部位，相关计算得出一台直流式充电桩总耗铜约70kg,一台交流式充电桩总耗铜为4kg。
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