北极星储能网获悉，近期有投资者提问，特斯拉的下一个MegaPack工厂会选择在哪里建造？马斯克回答称，他本人当然期待可以尽快将产能提升到每年生产1000GWh的能力。他表示，特斯拉在今年晚些时候或者明年将发布公告以解答这个疑问。
1月24日，特斯拉宣布再进行36亿美元的巨额投资扩建美国内华达超级工厂二期，未来新的4680电池工厂将与特斯拉半导体制造工厂同在一个屋檐下。谈到新的4680电池单元生产线，特斯拉在一篇文章中表示，新工厂初始年产能将达到100GWh，这将涵盖年产150万辆轻型电动车汽车的供应能力。从长远来看，内华达州的4680电池制造工厂将实现年产500GWh的产量。而新工厂将创造3000个新工作岗位，内华达工厂一期目前现有约11000个工作岗位。
据了解，马斯克还在这次公开活动中首次确认，4680电池将用于储能系统中。
“需要明确的是，我们对锂离子电池的需求几乎是无限的，而且会持续相当长的一段时间，我们也会将继续使用其他电池供应商，以及内部生产的电池来支撑更快地扩展。而且我们有计划来制造低成本和高能量密度的4680电池。”
特斯拉称，未来可能将在其储能产品中也能看到使用4680电池的信息，如Megapacks还有Powerwall。事实上，磷酸铁锂电池是最适合电力储能应用的，NMC三元电池能量密度更高，但稳定性和耐用性也较差。特斯拉已经在2021年将Megapacks转向了磷酸铁锂电池，因此继续使用相同成分的电池是有意义的，即使过渡到4680电池也是如此。
特斯拉此前曾公开相关专利显示，4680电池的优势不仅体现在它们的属性，还在于其更有利于控制成本的结构。圆柱形磷酸铁锂电池制造成本最低，使用寿命最长，马斯克表示，他目前已经看到储能需求猛增，他预计未来Megapack储能系统业务的增长将超过电动汽车的产量。
1月26日消息显示，特斯拉1月20日与花旗银行签署信贷协议，特斯拉将获得高达50亿美元的循环贷款，并会获得20亿美元追加的承诺信用。
在电话会议上，有提问者提出，特斯拉是否能够充分利用电动汽车和储能产品，如电池单元/电池组的先进制造业来进行信用借贷（例如每辆Model 3/Y价值3700美元，82kWh电池组价值45美元/kWh），以及特斯拉预计在未来一年从这些信贷中可以获得多少收入？
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克回答表示，长期来看，我们预计这些信贷将非常重要。“如果我们任何人每年可以生产1000GWh、或者只是几百GWh产能的话，这个价值也是非常可观的。但信贷确实依赖于国内制造业，在松下实现美国本土制造的情况下，信贷的价值可以体现。”马斯克认为今年的信贷价值不会巨大，但认为它在未来可能会非常重要。
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