11月2日，国务院办公厅发布了关于印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的通知(下文简称通知)。
通知指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
通知明确了发展愿景，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用……
文中有两项内容与矿产资源密切相关：
一是推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。
二是加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。
新能源汽车行业布局逐渐明晰，以及充换电基础设施建设加快推进，必将为铜、锂、镍、钴、铂等矿产资源上下游相关行业快速发展带来重大利好。
锂
锂是稀有金属，也是自然界最轻的软质碱金属，化学符号Li，具备了比重轻、质地软、比热大、膨胀系数低、负电位高等一系列优良特性，广泛应用于电池领域，目前我国锂在电池领域的消费超过70%，其中又有接近一半的锂用于电动汽车行业。我国锂的对外依存度大约为六成，主要来源于智利和阿根廷。
镍
镍是银白色金属，属于铁族元素，在许多物理化学性质上镍与同族的的铁和钴相似，化学符号为Ni，具有良好的机械强度和延展性、难熔、在空气中不氧化等特性，因此主要被用于钢铁、镍基合金、电镀及电池等领域。目前电池用镍约占我国镍供应量的3%左右。我国镍的对外依存度接近九成，主要来源于印尼和菲律宾。
钴
钴是一种具有光泽的白色金属，化学符号为Co，性质不活泼，质地较硬，抗腐蚀，磁性强、稳定性好，是唯一能增加铁磁化的元素，其居里点高达1115℃，比任何金属和合金都高。过去十几年来电池行业一直为最大的钴消费领域，目前我国钴在电池领域消费占比超过80%。我国钴几乎全部依赖进口，绝大多数来源于刚果(金)，其次是南非。
铂
铂为银白色金属，化学符号为Pt，熔点高，耐腐蚀性、稳定的热电性/抗电火花的蚀耗性好，具优良的高温抗氧化性能和良好的催化作用。铂在汽车工业、首饰等领域有着重要的应用，汽车领域的终端铂用途占据最高份额(36-43%);其次是首饰(26-35%)。目前，我国在汽车领域的消费占比仅为10%左右，主要消费是在首饰领域。我国铂的对外依存度超过九成，主要来源于南非。
铜
铜是一种紫红色金属，化学符号为Cu，铜的延展性和导热性强，导电性高，还具有良好的化学稳定性和容易与锌、铅、铅、镍、铝、钛等熔成合金的性能。铜是我国电力基础设施建设的核心金属，同时也是电动汽车产业发展的关键金属，未来，新能源汽车领域用铜增量将占我国铜需求增长总量的近50%。我国铜的对外依存度常年保持在七成左右，主要来源于智利和秘鲁等拉美国家。
自2015年起，我国已经连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，我国新能源汽车保有量已达417万辆，占国内汽车保有总量的1.16%;我国充电桩保有量共132.1万台，其中公共充电桩55.8万台，私人充电桩76.3万台。目前的数据与规划愿景相比，新能源汽车产业还拥有广阔的发展潜力，这势必将极大的拉动铜、锂、镍、钴、铂等资源的消费增长，这些矿产资源势也将变得更为紧俏，换句话说这些矿种也有望迎来一个崭新的“春天”。
但需要注意的是，新能源汽车发展所有需要的大多数关键矿产资源在我国都较为紧缺，对外依存对偏高，如何合作开发矿产资源，提升资源保障能力，将是相关企业未来发展面临的一项重大挑战。
