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你知道吗?为什么现在新能源汽车里都开始用漆包扁线?

发布时间:2022年6月27日 | 文章来源:金田铜业 | 浏览次数:278 |

众所周知,漆包线是绕组线的一个主要品种。

漆包线又叫电磁线,一般由导体和绝缘层两部分组成,裸线经退火软化后,再经过多次涂漆、烘焙而成。受原材料质量、工艺参数、生产设备、环境等因素影响,各种漆包线的质量特性各不相同。

一般来说,漆包线具备机械性能、化学性能、电性能、热性能四大性能。

金田铜业生产的漆包线,广泛应用于新能源汽车、消费电子、清洁能源、电子元件、电力电气及伺服驱动等领域,是行业内规模较大、产品质量优异的漆包线供应商。

普通的漆包线断面形状,很多都是圆形的。但圆形的漆包线却存在着缠绕后的槽满率较低的缺点,也就是说,绕线后的空间利用率较低。

这极大地限制了相应电器件的功效,一般漆包线满负荷缠绕后,其槽满率大约为78%,因此,难以满足技术发展对于部件扁平化、轻量化、低功耗、高性能的要求。随着技术的更迭,扁平漆包线便应运而生。

扁平漆包线是由无氧铜杆或电工铝杆经过一定规格的模具拉丝、挤压或轧制后,再经过绝缘漆多次涂制而成的绕组线。厚度一般来说从0.025mm至2mm都有,宽度一般小于5mm,其宽厚比从2:1至50:1不等。

扁平漆包线用途广泛,特别在新能源汽车、电信设备、变压器、电动机和发电机的各种电器设备的绕组中应用最为广泛。

那么扁平漆包线都有哪些特征呢?让我们一起来看看。

与一般的漆包线相比,扁平漆包线具有更佳的柔软性和挠性,在电流承载能力、传输速度、散热性能及占用空间体积等方面都有优异的性能,特别适合作为电气、电子设备中的电路间的跨接线。总的来看,扁平漆包线具有以下特征:
(1)占用更小的体积。

扁平漆包线比漆包圆线的线圈占用空间更小,可节省空间9-12%,而生产体积更小,重量更轻的电子、电器产品受线圈体积的影响会更小,显然会节省更多其它材料;
(2)线圈槽满率更高。

在相同的绕线空间条件下,扁平漆包线的槽满率可以达到95%以上,解决了线圈性能瓶颈问题,使电阻更小,电容更大,满足大电容高负载应用场景要求;
(3)截面积更大。扁平漆包线相比漆包圆线拥有更大的截面积,其散热面积也相应增加,散热效果显著提高,同时还可以大幅度改善“趋肤效应”(当交变电流通过导体时,电流将集中在导体表面流过),降低高频电机耗损。

铜产品在导电性上拥有巨大优势,现今扁平漆包线一般都是铜质的,即为扁平漆包铜线。针对不同性能的需求,扁平漆包铜线可根据所需性能的特点,进行相应的调整,比如对于扁平化和轻量化要求特别高的部件,就需要超窄超薄和大宽厚比的扁平漆包铜线;而对于低功耗和高性能要求特别高的部件,就需要生产高精密的扁平漆包铜线;而对于耐冲击性要求特别高的部件,就需要高韧性的扁平漆包铜线;而对于使用寿命要求特别高的部件,就需要耐久性的扁平漆包铜线等。

金田铜业新材料事业部出产的高性能漆包铜扁线产品,能够广泛应用于各类复杂、严苛的工作环境,适用于例如新能源汽车、高端伺服电机、工业机器人等各类高端场景。

扁平漆包线在新能源车电机主要应用:

作为新能源汽车的心脏,驱动电机中有很多电磁线电磁线和绝缘材料如果耐无法承受电机运行中的高电压、高温、高电压变化率,就容易被击穿,降低电机使用寿命。目前,大多数企业在生产新能源汽车驱动电机用的漆包线时,由于工艺简单,漆膜单一,使得生产的产品抗电晕性差,再有耐热冲击性能差,从而影响驱动电机的使用寿命。

金田铜业新材料事业部出产抗电晕电磁线、耐ATF油电磁线、高PDIV电磁线、耐超高温电磁线、高载流电磁扁线等高端产品,产品性能位列行业前茅。