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电动汽车大浪潮下 全球最大铜矿商加速进军锂业务

发布时间:2020年11月9日 | 文章来源:长江有色金属网 | 浏览次数:22 | 访问原文

全球最大的铜矿生产商——智利国有铜业公司Codelco,近期在加速布局锂矿业务,凸显出电动汽车浪潮的对全球矿业格局的影响。

智利拥有着世界上最大的锂矿储量,而锂是电动汽车和高科技设备电池的关键成分。但近年来,智利的锂产量几乎没有增长,因为该国宪法将锂矿开发权留给了国家,而当地浓厚的官僚作风长期阻碍了该国锂矿开发。

Codelco日前在其官网发布声明称,在获得当地环境监管机构的批准后,将继续推进在Maricunga盐滩开发锂的计划。

根据智利2016年发布的一项锂矿新政策,智利政府计划通过指示其国有矿业公司开发该国北部盐泽来提高锂产量。2018年,Codelco获得了在马里昆加盐湖(Salar de Maricunga)整个地区的特许开发权,马里昆加盐湖是该国第二大锂矿盐泽,该国最大的锂矿盐泽是阿塔卡马盐湖(Salar de Atacama)。

Codelco在近期声明中称,它的计划已经得到了Atacama环境评估委员会的批准,该委员会成员以10比0的票数通过了该计划的实施。

该公司表示,其勘探活动将于2021年4月开始,在现场的工作时间最短为6个月,预计最长为10个月。

“根据结果,尤其会根据上述矿区盐水中溶解的锂浓度,Codelco将确定该项目下一阶段的推进,在环境和经济上是否可行。”

多年来,Codelco一直在谈论进军锂业务,但在流动性紧张的情况下,该公司一再推迟,并专注其主要的铜业务。

市场普遍预计,到2025年,锂的需求将猛增。锂化合物生产商Livent上周四宣布,已经延长与特斯拉的供应合同至2021年。特斯拉此前宣布,将开始生产自己的电池,因此特斯拉需要一个稳定的原材料供应链。

今年,特斯拉的目标是生产至少50万辆电动汽车,2021年这一目标可能会大幅增加。然而,要实现这种增长,特斯拉需要为其汽车获得更多电池。为了生产更多电池,原材料的供应需要更加强劲。Livent与特斯拉延长供应协议就是朝着这个目标迈出的一步。