盖世汽车讯 据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至6月26日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为233.3万辆。
从地区来看，欧洲和北美地区因缺芯减产的汽车累计数量不相上下。由于存在很多不确定性，目前还无法预测欧洲和北美谁将成为今年全球汽车减产量最大的地区。亚洲其他地区的减产量正逐步增加，几乎达到北美减产量的逾一半左右。中国、南美、中东和非洲地区的汽车减产量已连续几周保持不变。
根据AFS的数据，上周，欧洲地区因缺芯减产2.5万辆汽车，北美地区也削减了类似数量的汽车。与此同时，亚洲其他地区也削减了逾2.3万辆的汽车产量。
AFS预测，由于芯片供应不足，2022年全球汽车制造商将减产超过310万辆汽车，欧洲和北美地区仍占大头。尽管汽车行业希望芯片供应情况有所改善，但仅在过去60天内，AFS就将今年汽车市场累计减产量预期增加了80万辆。
近期，仍有汽车制造商因半导体供应短缺宣布暂停生产。6月23日，UILM工会宣布，由于半导体供应的 “结构性”短缺，Stellantis将在6月28日晚至7月2日期间暂停其意大利南部的梅尔菲（Melfi）关键工厂的运营。Stellantis发言人证实了这一消息，并表示自疫情大流行开始以来，该公司一直在逐日逐厂地对其业务作出调整决定。这位发言人还表示：“我们预计芯片供应情况在2022年底之前不会恢复稳定。”
金田铜业专注于铜加工30余年，生产的铜带、电磁线、铜排、铜棒、钕铁硼被广泛应用于新能源汽车领域，在韩国、德国、日本、泰国等地都设有办事处，产品畅销海外。
