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芯片短缺,英国二手车比新车更贵

发布时间:2021年10月22日 | 文章来源:盖世汽车网 | 浏览次数:81 | 访问原文

盖世汽车讯 据外媒报道,英国汽车在线销售市场Auto Trader的数据显示,经销商在新车库存方面遇到了很大困难,目前17%车龄不超过一年的二手车价格比新车贵。10月20日,Auto Trader表示,这一比例较年初的4%有所上升。

上周,由于汽车需求“异常强劲”,新车供不应求,英国消费者购买二手车所花的金额比去年同期多了约四分之一。Auto Trader的数据显示,上周,一辆二手车的平均价格为19,018英镑,同比大幅上涨23.9%。

这是英国二手车价格连续第76周上涨,比4月12日5.7%的同比涨幅高出4倍。4月12日,经销商在疫情管制后首次重新开放。

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(图片来源:Auto Trader)

这种增长在一定程度上受到需求大幅增长的推动。根据Auto Trader网站上的搜索和广告浏览量,与2019年疫情前的数据相比,需求增长了19%。

除了价格上涨之外,汽车的销售速度也在加快。上周,汽车离开库存场地的平均时间为23天,比4月份快17%。

上周,捷豹XK的售价涨幅最大,平均售价28,505英镑,上涨46%。现代i30 (12,605英镑,上涨42%)和福特福克斯 (14,118英镑,上涨39%)紧随其后。

Auto Trader的数据和分析主管Richard Walker说:“现在通货膨胀引起了众多的关注,经济学家对那些价格大幅上涨的零部件非常感兴趣,尤其是二手车,它是英国近期通胀率的显著推动因素。”

Walker表示,“随着二手车价格的增长水平再次打破以往的记录,人们对二手车价格持续增长的状况会持续多久有许多猜测。尽管通货膨胀可能会使消费者需求减小,但我们预计价格增长不会在短期内放缓。”

大众和Stellantis等汽车制造商仍受到全球芯片危机的影响,第三季度新冠疫情爆发导致东南亚芯片封装和测试设施暂停运营,进一步加剧了芯片危机。欧洲今年汽车销量甚至有可能低于去年的低迷水平,当时疫情管制令汽车交付受阻。