熟悉电池包结构的朋友们都知道，无论是新能源汽车还是储能系统，大型电池包之间，普遍通过铜排进行连接。这是为什么呢？今天这篇文章会给您答案。
首先我们来看看电池包的结构。如今上面上绝大多数的电池包，都是由铜排通过焊接连接的方式，将各个电池单体连接在一起，形成一个完整的电池系统。这种连接方式可以确保电池包内的电气连接稳定可靠，防止在电池包运行过程中由于连接不良导致的电气故障。在一些特殊的情况下，例如在需要频繁更换电池单体的情况下，铜排可能会通过螺栓的方式连接。这种连接方式可以方便地拆卸和更换电池单体，但是其电气连接的稳定性和可靠性可能会略低于焊接连接。
显而易见的是，无论通过焊接连接还是螺栓连接，都需要确保连接处的电阻尽可能地小，以减少电池包内部的能量损失。
这时候铜排的优势就体现出来了。
首先，电池连接用铜排具有极高的导电性。纯铜的导电性仅次于银，远高于其他金属，这使得铜排能够有效地传递电流，保证电池系统的正常运行。同时，铜排的高导电性也能够减少能量损失，提高电池系统的整体效率。
其次，铜排具有良好的机械性能。铜排不仅强度高，而且韧性好，能够承受电池系统在运行过程中产生的各种应力和压力。此外，铜排的抗腐蚀性能也非常出色，能够在各种恶劣环境下保持稳定的性能。
最后，铜排的热导率也非常高。在电池系统运行过程中，会产生大量的热量。铜排的高热导率能够有效地将这些热量传递出去，防止电池过热，保证电池系统的安全运行。
因此，无论是在电动汽车，还是在太阳能储存系统中，我们都能看到铜排连接的身影。
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