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驱动新增长,博格华纳加快商用车电气化布局

发布时间:2022年10月28日 | 文章来源:盖世汽车网 | 浏览次数:113 | 访问原文

中汽协最新数据显示,1-9月,商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆,同比分别下降32.6%和34.2%。截止9月,重卡销量已经形成“17连降”,牵引车行业更是连续下滑18个单月。面对商用车市场持续低迷,如何找到新出路脱离困局,成为摆在相关供应链企业面前的一大课题。

面对此,全球领先的动力系统解决方案提供商博格华纳将“新增长点”瞄向了电气化。作为我们蓄势·前行的一部分,博格华纳正在加快电气化战略。按照计划,2030年我们来自电动化汽车收入将增长到总收入的45%。在战略目标实现中,商用车电气化是一大发力方向。“博格华纳排放,热能及涡轮增压系统副总裁兼亚洲区总经理Chris Lanker先生表示。

铜带、铜排、漆包线、磁钢是新能源汽车的原材料之一。

 

驱动新增长,博格华纳加快商用车电气化布局

 

图片来源:博格华纳

◆ 电气化成商用车增长新亮点

最新数据显示,1-9月,国内新能源商用车累计销量同比增长61.9%,渗透率首次超过8%,达到8.2%,成为商用车市场阴霾下的一抹亮色。

”在利好政策支持下,中国商用车电气化速度正在加快,预计在未来8年内,商用电动车市场份额将达到10%以上;在某些情况下,甚至可以完全实现电动化。与此同时,中国企业也在加快能源结构向氢能源转型。氢气的应用也会大面积提升,FCEV将是长期趋势。“Chris Lanker指出。

面对新的市场增长点,博格华纳近年来通过自研开发及战略收购,目前用于商用车电气化领域的产品涵盖热管理、电能、电驱动和氢气喷射系统领域,产品包括电子风扇、高压液体加热器、电池系统、电池管理系统、充电桩、电机、集成式电驱动模块、功率电子等。

 

驱动新增长,博格华纳加快商用车电气化布局

 

博格华纳电气化创新技术;图片来源:博格华纳

就在不久前举办的2022年IAA国际商用车展览会上,该司展示了其诸多创新成果,引发行业关注。例如采用创新型偏平模块架构的高能紧凑型电池系统。该系统的高度小于120毫米,非常适合轻型商用车和公共汽车等的车身底部结构。此外,面对新一代的全电动型重卡需要专用的高电压热管理解决方案,博格华纳推出了全新的高压电子风扇eFan系统可用于冷却电机、电池和电子设备等部件。IPERION-120直流快速充电桩能够以120kW的功率,可为一辆车全功率充电,也可同时为两辆车充电。

新能源商用车市场向好,叠加企业诸多创新技术助推,近年来,博格华纳电气化产品订单量快速攀升:

● eFan系统电子风扇已与一家欧洲商用车OEM合作;

● 第三代电池系统AKA System AKM CYC与北美领先的客车制造商GILLIG合作,预计将于2023年上市;

● AKASOL超高能量电池系统被某电动商用车企选中,计划于2024年第一季度开始供应;

● 电池管理系统(BMS)已被选定搭载在某全球领先汽车制造商的B级车,C级车、轻型商用车的全部制造平台,计划于2023年年中开始。

● 新型快速充电站Iperion-120的首批设备已由意大利服务提供商Route220安装完毕,将支持意大利电动汽车发展;

● 氢气喷射系统被应用于欧洲一家建筑设备制造商的越野车,支持零二氧化碳的移动设施。

伴随着商用车电气化不断提速,以及订单量不断增多,博格华纳商用车业务将会迎来新的曙光。

◆ 蓄势·前行全速迈向电气化

在汽车产业深度变革大背景下,相关供应链企业向电气化方向转型已成为必然。在此方面,博格华做的更为超前和决绝。

2021年,博格华纳发布“蓄势·前行”战略指出,到2030年,实现电动车业务占比从当前的3%提升至45%。对于一个体系庞杂的汽车零部件巨头而言,实现这一大的数字跳跃并非易事。

不过,从近两年市场表现来看,相关进度似乎比想象的还要快。据博格华纳首席战略官Paul Farrell介绍,起初博格华纳制定的目标是期望到2025年,电动汽车有机增长达到25亿美元。目前所获得的订单预计将达到29亿美元,已经超额完成了目标。

 

驱动新增长,博格华纳加快商用车电气化布局

图片来源:博格华纳

在上述电气化成果快速推进的背后,除了产品创新外,快速并购扩张也起到了举足轻重的作用,这也是博格华纳决战电气化的一大亮点。自2015年以来,博格华纳“买买买”动作不断。尤其2020年对于德尔福科技的收购,使其无论在行业地位还是电气化战略发展方面,都赢得了较大提升。

另据盖世汽车统计,自从发布蓄势·前行战略目标以来,博格华纳就已经进行了三次收购,分别是:2021年2月收购德国电动汽车电池制造商AKASOL AG2022年3月收购中国汽车电机制造商——天津松正汽车部件有限公司的电动机业务2022年8月收购电动汽车直流快充解决方案供应商Rhombus Energy Solutions。据Paul Farrell介绍,博格华纳最初设定的目标是,到2025年完成20亿美元的收购,目前已完成了8亿美元。

就在不久前,博格华纳再次宣布与北追日电气股份有限公司(SSE)达成协议,收购其充电及电气化业务,该项交易预计将于2023年第一季度完成。据了解,湖北追日现已向中国及其他70多个国家/地区的客户提供拥有专利的电动汽车充电解决方案, 2022年电气化业务的收入预计约为1.8亿元人民币。

系列行云流水的收购,进一步巩固了博格华纳在电池系统、电驱动系统和充电业务领域的领导地位,并与其全球业务版图形成互补。此外,对中国企业的持续收购,不仅体现了博格华纳在新赛道战场力争领跑地位的决心,也标志中国市场对于博格华纳全球的重要性。

 

驱动新增长,博格华纳加快商用车电气化布局

图片来源:博格华纳

总体来看, “急行军”式扩张和布局,使得博格华纳在短期内构筑了新能源汽车领域核心部件供应版图。并在全球汽车产业整体低迷的情况下取得了逆势增长,2021全年营收为148.3亿美元,同比增长12%,调整后营业利润为15.31亿美元,同比大增54.6%。随着全球新能源车市的不断攀升,相信这家动力系统电气化领域的领航者将会迎来更大收益。