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墨西哥汽车行业:2022年芯片供应将正常化

发布时间:2022年2月10日 | 文章来源:盖世汽车网 | 浏览次数:270 | 访问原文

盖世汽车讯 据外媒报道,墨西哥汽车工业协会(AMIA)在2月8日表示,对汽车行业造成严重影响的全球半导体短缺局面,应该可以在今年正常化,芯片供应可以在2022年下半年恢复到疫情大流行之前的水平。

墨西哥汽车行业:2022年芯片供应将正常化

(图片来源:福特)

AMIA负责人Fausto Cuevas表示:“我们预计半导体供应将在今年内稳定下来,在接近下半年时可能会恢复到疫情大流行之前的水平。”

上周发布的官方数据显示,受疫情和芯片危机的冲击,墨西哥1月汽车产量和出口量连续第七个月同比下滑。随着半导体供应的逐渐恢复,墨西哥汽车制造商也将开始提升产量。Cuevas表示:“我认为,每次在有足够的半导体供应时,汽车制造商都会尽快恢复以前的产能水平。”AMIA此前预测,墨西哥汽车产量要等到2023年底或2024年时才能恢复至疫情前水平。

与墨西哥较为乐观的预测不同,此前汽车制造商大众预计,全球半导体危机不会在今年内结束,但是应该能在下半年中有所缓解。大众董事会负责采购的成员Murat Aksel在接受采访时表示:“至少在今年上半年中,不稳定的情况将会继续对我们产生影响。”

Aksel称,当前的重点并不是向未能按时交付订单的芯片供应商索赔,而是要与他们密切合作,确保更稳定的供应。他表示,2023年芯片制造商将会提升产能,届时大众将能够作出更可靠的预测。

全球第二大汽车芯片供应商恩智浦也预计,全球芯片短缺将持续至2023年。该公司首席执行官Kurt Sievers表示,疫情对该行业造成的损害还没有完全消除。他说道:“在与汽车相关的芯片方面,我们还有很长的路要走,才能回到疫情大流行之前的水平。”他还补充说,客户对其芯片产品的需求依然保持在很高的水平上,他说道:“我在每天与客户的接触中看到,对于我们的很多产品,他们有着难以置信的胃口。需求是不会下降的,这一点我很有信心。”

Sievers还指出,只关注汽车行业的芯片供应是一种短视的表现。他称:“每天关于汽车芯片的新闻都会登上头条,但是实际上其他行业的芯片供应情况也不容乐观。”