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蔚来换电站总数突破1000座 计划2025年建成4000座换电站

发布时间:2022年7月8日 | 文章来源:盖世汽车网 | 浏览次数:160 | 访问原文

7月6日,蔚来汽车线上举办NIO Power Day 2022,并公布了2025年高速换电网络、第三代换电站、500kW超充桩等规划。

同日,蔚来宣布西藏拉萨慈觉林大道换电站投入运营,蔚来在全国已累计建成换电站1011座(其中高速公路换电站256座)、充电站1681座(充电桩9603根),接入第三方充电桩超过520,000根。累计为用户提供了超1000万次换电服务和超82万次一键加电服务。

2018年6月28日,NIO Power一键加电服务正式开启,这也意味着NIO Power正式向蔚来用户开放服务。据数据统计,蔚来用户总的加电量中,52.3%来自换电,24.2%家充桩充电,0.9%来自一键加电,11.4%来自顺路充电。

铜排是电动汽车充电桩的主要原材料之一。

蔚来换电站总数突破1000座 计划2025年建成4000座换电站

图源:官方供图

蔚来创始人、总裁秦力洪表示,蔚来的第二代多功能服务车已经投入运营。第二代多功能服务车集服务、充电、救援于一体。现阶段,第二代多功能服务车正逐渐替换NIO Power车队,并在不断扩大规模。

此外,秦力洪还透露蔚来即将发布500kW超快充。蔚来的500kW超快充峰值电流650A,采用液冷枪线,重量与蔚来现有的超充桩相比,减轻约1/2。此外,还支持多场景的智能交互,支持停车入位等场景的智能化帮助。

发布会上,蔚来还透露将在今年年底至明年年初,陆续推出峰值功率500kW、峰值电流650A的液冷超级快充桩和第三代换电站等全新加电设施。据悉,第三代换电站的容量更大,换电效率也更高,将兼容更广泛的车型和电池种类。目前,蔚来第三代换电站目前研发已经接近尾声,正在进行样站测试工作,预计将在半年内发布。

蔚来也明确了城区换电站建设目标,到2025年,蔚来要在全球布局超4000座换电站,其中国内市场换电站将达到3000座以上,“电区房”覆盖率要超过90%。

城际高速公路方面,到2025年,蔚来要全面覆盖“九纵九横十九大城市群”高速换电网络,目前,蔚来已经完成了京津冀、长三角、大湾区和成渝3大城市群的换电网络覆盖,还有15大城市群的工作等待完成。

蔚来换电站总数突破1000座 计划2025年建成4000座换电站

图源:官方供图

在本次“蔚来NIO Power Day 2022”上,还提出了“电区房”。据悉,“电区房”这个名词来源于蔚来社区,指距离换电站3公里以内的住宅或办公场所。用户到达换电站后可全程不下车一键启动自动换电;不受限地使用手机进行通讯等。截至2022年7月6日,全国“电区房”覆盖率达62.1%。

此外,全国“电区房”(住宅或办公场所距离换电站的距离在3公里以内)覆盖率达62.1%。

而去年同期,“电区房”的覆盖率仅为29%,今年相较于去年提升近33%。据蔚来的统计,在20万左右的蔚来用户中,已经有接近2/3的蔚来汽车用户,每天工作或居住地3公里之内就有蔚来的换电站。

在“电区房”占比方面,在前12高的城市中,排名第一的是深圳,电区房的比例为84%,此外,在海口、成都、上海、郑州、北京等城市的比例也都超过了75%。

高速换电网络方面,蔚来现在已经打通了中国的五纵三横四大城市群高速的换电网络。在五纵三横四大城市群的高速网络上布局了205座高速换电站,累计为用户提供了160万次换电服务。

官方资料显示,截至2022年5月底,申请中及已授权专利总数5000+,同时建立了一套完整的包括电机、电控、电池包、智能系统的独立研发体系。蔚来在上海、合肥、北京、南京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等地设立了研发与生产机构,并初步建立销售服务体系,覆盖全球超300个城市的用户。

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