新能源汽车行业周报：电池技术路线选择趋于多元化

　　电池技术路线选择趋于多元化。随着新能源汽车的快速发展，传统的主机厂纷纷展开电动化转型。从产品规划来看，各家采用的电池技术和电池路线不尽相同。在电池技术方面，主要的思路是在已有的电池体系中掺入一定量的其他元素以改善电池的性能；在电池路线和供应商方面，车企的选择也更加多元化。LG化学计划21年生产NCMA电池，可能配套特斯拉ModelY、通用等车型；智己汽车与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，预计5年内推出1000km的续航、20万公里零衰减的产品；岚图FREE纯电版搭载三星SDI的21700圆柱电池，随着外资电池的进入，高端国产品牌车型在零部件方面拥有更多选择的余地，外资电池在国内的市场份额有望提升。

　　行业动态：特斯拉重庆首批V3超级充电站正式启用；宏发股份拟发行可转债不超过20亿元用于新项目。

　　投资建议：20年国内新能源总量难有起色，但结构性变化值得关注；海外电动车市场在政策的扶持和约束下有望延续高增长。建议更多着眼于影响成长预期的主题事件催化。整车方面，推荐长城汽车、上汽集团、广汽集团，关注吉利汽车；电池材料方面，推荐宁德时代、当升科技；电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；锂电设备方面，建议关注先导智能和杭可科技；锂钴方面，建议关注华友钴业、盛新锂能。

　　风险提示：1、电动车产销增速放缓。随着新能源汽车产销基数的不断增长，维持高增速将愈发困难，面向大众的主流车型的推出成为关键；2、产业链价格战加剧。补贴持续退坡以及新增产能的不断投放，致使产业链各环节面临降价压力；3、海外竞争对手加速涌入。随着国内市场的壮大及补贴政策的淡化，海外巨头进入国内市场的脚步正在加快，对产业格局带来新的冲击。